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　　原標題：天氣惡劣導致“歲月”號事故搜救行動暫停 事故調查將轉向海警應對措施方面
　　國際在線消息（記者 陳濛）：12日，韓國“歲月”號沉船事故的搜救工作進入第27天。因當地天氣狀況惡劣，搜救行動從10日凌晨開始中斷，目前仍未恢復。韓國檢方針對“歲月”號生還船員的調查接近尾聲，接下來會將調查方向轉向韓國海警在事故應急處置方面的表現。
　　截至目前，由於事故海域天氣狀況惡劣，潛水員無法在水下開展救援行動，搜救工作仍然處於中斷狀態，最新的統計數據為275人遇難，29人失蹤。
　　12日上午，聯合對策本部發言人高明錫在發佈會上說，目前“歲月”號船尾內部4層附近的牆壁變形，堵塞了救援通道，為此，救援方正在研究應對方案。基於對安全因素的考慮，對中央記錄室的牆壁進行破拆是比較可行的方案。
　　目前，事故聯合調查本部已經逮捕了“歲月”號確認生還的全部15名航海船員，並計劃對其進行集體起訴，他們將可能面臨涉嫌遺棄並致人死亡、過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》等罪名的指控。其中代理船長李某最高可能被判處無期徒刑。此外，針對“歲月”號客輪的改造和運營是否違規的調查也正在進行。截至目前，韓國檢方已經逮捕了“歲月”號的運營企業——清海鎮海運的法人代表，和公司的實際負責人。有韓國媒體報道說，清海鎮海運公司涉嫌明知“歲月”號船舵存在故障但未採取維修措施。另有報道說，清海鎮海運在事故發生前已經計劃賣掉仁川至濟州航線上兩艘客輪中的一艘。
　　自事故發生當天起，一直有聲音批評韓國海警處置不當。質疑的焦點主要集中在：首先，事發後反應混亂。已經公開的客輪求救錄音顯示，從“歲月”號報警到與海警進行第一次通話，間隔時間長達12分鐘。隨後在事故發生地點已有附近船隻抵達並準備救援的情況下，海警與“歲月”號船長之間仍就是否下達棄船命令互相推諉。其次，救援效率低下。有視頻資料顯示，先期抵達“歲月”號的海警救援人員似乎並不瞭解客輪被困人員的位置，在登上客輪後朝客艙的反方向搜索，並且沒有立即嘗試進入船艙，被指責嚴重拖延了救援時間。第三，海警對事故的調查安排不當。有報道稱，事故發生後，海警方面將生還船員安置在同一旅店，並且可以相互接觸，這相當於給船員提供了相互串供的機會。此外，在搜救過程中的指揮和協調不力，也讓韓國海警方面備受指責。
　　隨著有關“歲月”號船員的調查工作接近尾聲，聯合調查本部計劃將調查重點轉向韓國海警在事故中的應對措施是否得當。聯合調查本部近期表示已經排除了由海警自行調查的方案，將由檢方直接進行調查。而在4月26日和28日，韓國檢方已經分別搜查了位於珍島的海上交通管控中心以及海洋警察廳的木浦分部。但截至目前尚未傳喚海警方面的相關負責人。